Final drive pour Renault Trafic (from march 1989) Trafic

Ensemble du mécanisme de transmission finale : composants, fonctions et entretien

Le mécanisme de transmission finale, également connu sous le nom d'assemblage différentiel, est un composant crucial du système de transmission d'une voiture, responsable de la transmission de puissance du différentiel aux roues tout en leur permettant de tourner à des vitesses différentes. Découvrez les pièces de transmission finale d'origine dans notre catalogue.

Composants de l'ensemble du mécanisme de transmission finale

Les pièces clés comprennent :

• Couronne: Transfère la puissance du différentiel aux pignons latéraux connectés aux roues.
• Pignon: Travaille avec la couronne pour transférer la puissance aux roues.
• Boîtier de différentiel: Contient les pignons de la couronne et du pignon.
• Pignons latéraux: Connectés aux roues, permettant des variations de vitesse de roue lors des virages.

Fonctions de l'ensemble du mécanisme de transmission finale

L'ensemble du mécanisme de transmission finale optimise la traction, la stabilité et le contrôle de la direction, notamment dans les véhicules à propulsion arrière ou à traction intégrale, en permettant des variations de vitesse de roue lors des virages et en distribuant efficacement la puissance.

Entretien de l'ensemble du mécanisme de transmission finale

Une lubrification et un réglage adéquats sont essentiels pour des performances optimales de la transmission et une longévité accrue. Les signes d'un ensemble de transmission finale défectueux incluent des bruits de sifflement ou de broyage lors de l'accélération ou de la décélération, des difficultés de virage ou de direction, ou une usure irrégulière des pneus. Une inspection et un entretien réguliers assurent une traction et une stabilité continues.